50、chapter50 划水大赛（2/3）

倒也不必如此杀人诛心。

不过本着家丑不可外扬的心态，她还是笑着说：“我们在赛前会议上曾经讨论过，这个策略也是策略组提出来的，我只是在比赛中只是突然想起来。”

她说的不是假话。

赛前会议上策略组确实这么说过，当时策略师问道：“奔驰这次是一停还是两停？”

确实是提到了一停没错。

乔晟然觉得自己回答得十分完美，打算采访之后就去找法拉利大老板涨工资，同时担任车队车手策略师还有公关，一人更当三人用，脚踏市面上一切南孚电池。

又采访了几个问题之后，一个娱乐性比较强的报纸问道：“请问你其他人起步时的表现有什么评价？”

乔晟然看着那个记者，轻轻挑了一下眉头，失笑：“你不如说对梅奔两位车手的起步有什么评价好了。”

她是第二排发车，能看到的也就头排梅赛德斯奔驰车队的两个人。

她沉吟了一下，分外无辜地笑道：“超得太快了，没看清。”

……

乔晟然接受完采访，领完奖，回到了P房。

车组团团围过来，嘘寒问暖。

她的视线瞬间越过众人锁定了目标，她把奖杯往里佐怀里一推，向路则跑了过去。

飞奔而去的身影像极了一个抛家弃子和小情人私奔的渣男。

她抱住路则的脖子：“我又拿冠军了。”

姿态像极了考了满分回家邀功的小孩子。

路则迟疑了一下轻轻环住她的腰。

……还是先不要说那些扫兴的话好了。

“哥哥，我们下午一起参加划水大赛吧！”

F1加拿大蒙特利尔站并不仅仅是一个普通的分站，比赛之后有个F1团建活动——划水大赛(见作话注解)。

说白了就是划船比赛，每个车队为一个队伍，还有粉丝队，连FIA（国际汽车联合会）都会组织一支队伍来参赛。

各种赛前赛后采访，比赛流程什么的也非常正规。

就连船也要自己造。

早些年各种船型千奇百怪，有拿赛车改了改当船用的，有方有园，有拿纸做船帆的，各种样式各种颜色，长得比深海动物还奇妙。

比赛观赏性也很好，有到点车手互相拉扯导致双双落水的，有划了半天在原地Spin的，还有好不容易快划到终点太快乐在船上蹦跶导致整艘船直接翻船的。

后来赛事组觉得这样子太不正规了，就至少统一了造船的材料。

木板，浮筒等等各种材料都是限定的。

然后乔晟然等法拉利一行人就打着阳伞，抱着胳膊看温理理和乔治·布朗插着腰在那边吵架。

吵架的中心主题是——怎么样的船更符合力学，更适合比赛。

乔治·布朗也是车队的工程师。

两个人谁也说服不了谁。

乔治·布朗：“我是麻省理工的博士，我在选修课上学过。”

温理理：“真厉害，整得跟谁不是麻省理工出来的一样。”

乔晟然悄声跟路则耳语：“我记得上交的船舶是世界第一？”

路则也轻声回道：“是的，但关我一个学医的什么事。”

乔晟然：“……”

也是哈。

当隔壁的迈凯伦已经开始动手造船，红牛连着基础船体都已经快完工的时候，法拉利的两位设计师还在讨论设计图。

非常具有法拉利车队风范。

后面是里佐实在看不下去，让人赶紧开始造船，两人才勉强搭伙开始干活。