35、chapter35 判罚（2/2）

法拉利拉跨归拉跨，但要是开着DRS还超不过没开DRS的奔驰，也就不配待在火星组了。

乔晟然下意识向右做了个假动作，史密斯的技术本身就不如她自然晃了过去。

乔晟然在做假动作的时候其实已经换了转向，但是史密斯经验不够充足，还是上钩了，等到发现乔晟然的意图再关门已经来不及了。

乔晟然从左边直接超了过去，甚至只是微微蹭到了路肩。

解说A：“风水轮流转，天道好轮回，奔驰维修工演了一波法拉利，乔也演了一波史密斯。”

解说B：“而且乔像个葛朗台一样，超车都不舍得多用一点路肩。”

解说A：“应该是法拉利是葛朗台，不让她用，才三十六圈就已经强调了好几次保护赛车，换做弗拉维奥·康蒂可能会在TR里跟他们吵起来。”

解说B：“但是现在红牛的佩蒂特和乔的时间差有五秒多，而且圈速上乔也没有明显的优势。”

解说A：“他们还没有进站，等下进站的窗口可能可以给让乔冲到第一。”

解说们在等，乔晟然也在等。

就在刚刚，又有两台车出了事故，提前结束了比赛，而其中就包括了索伯车队的另一台车。

好在因为赛道上没有碎片，所以也不用出动安全车。

索伯车队经常被车迷称为法拉利三队，就是因为索伯车队的很多技术都是从法拉利车队买走的。

当她听到车队告诉她这件事的时候，她有些沉默：“……Fine，我并不想知道这个。”

但是开得愈发提心吊胆。

第三十圈，康蒂和佩蒂特双双进站，乔晟然排位上升到第一。

只不过换了新胎的奔驰显然不是吃素的，仅仅在第三十三圈的时候，康蒂就已经咬上了乔晟然的尾流。

弗拉维奥开着开了DRS的奔驰想超个法拉利难度约等于F1车手回去参加卡丁车大赛。

乔晟然刚要防守，就听见耳机里再一次传来了自己的车队指令，要求她保护轮胎。

乔晟然：“……”

她其实不是不懂，事实上三十圈就进站换胎，就意味着这套硬胎她要撑足足五十一圈，比起其它只需要撑四十一圈的车手而言，她肯定没法再撒开跑。

如果没有保护好，到时候被迫进站第三次的话，那用硬胎就没有意义了。

但是看着前面逐渐跑远的弗拉维奥·康蒂，她还是有些不甘心。

又到了一个低速弯。

红牛车的优势就在于高下压力，虽然在直道上会吃一点亏，但是在弯道就能够拥有很好的抓地力，更利于走线超车。

不像法拉利，直道也慢，下压力也不高，最大优点就是不废轮胎……

乔晟然进入刹车区，余光扫了一眼后面看见了佩蒂特。

她原先是打算切内线的，见状不动声色地收住了打方向盘的手，没有给佩蒂特留出足够的超车空间。

F1的规则是不允许在刹车区做高危险动作的。但严格意义上来说乔晟然并没有做任何的防守动作，她只是没有往内线打方向盘。

佩蒂特为了不跟乔晟然产生碰撞，几乎整俩车都超出了双白线，只有又轮堪堪卡着线，才不至于被判罚。

但是由于强烈的震动，也不得不降低了车速，再一次被乔拉开距离。

解说B：“乔这一下不能算危险动作吧，严格意义上来说，她只是‘没做动作’，我们看看赛事组怎么说……赛事组已经在调查了。”

解说A：“……不得不说，乔这一下确实非常老道，佩蒂特虽然开F1的年份比乔要长，但是规则确实没有乔吃得透。”

解说B：“乔确实太聪明了，这很不法拉利……”

他话还没说完就愣了一下：“判罚了？为什么判罚？没道理啊这。”

作者有话要说：其实很多车手的TR真的很有意思。

其中不得不说一下头哥，TR集锦基本上是头哥一个人的表演。

法拉利：汉密尔顿在你后面秒

头哥：我不想知道这个。

迈凯伦：请解约燃料。

头哥：我不想节约燃料。

迈凯伦：不节约的话问题很大。

头哥：我一直问题都很大。

然后今年比赛的时候，维斯塔潘因为反正也追不上前面的奔驰，然后后面的乐扣离他也很远，非常放松地跟自家车队工程师唠嗑，提醒人家记得去喝水(一般是车队提醒车手要记得喝水)。